彩票平台- 彩票网站- APP下载 【官网推荐】三大利好来袭!13只龙头股集体涨停社保重仓埋伏6只大飞机

2026-01-21

  彩票,彩票平台,彩票网站,彩票APP下载,六合彩,快三家人们,今天A股的剧情真是绝了! 上午资金还在别的板块里折腾,下午画风突变,一个重量级选手直接引爆全场——大飞机板块全线只龙头公司的股价齐刷刷冲上涨停板! 这不是一两只股票的偶然上涨,而是整个产业链的集体狂欢。

  涨停名单拉出来,长长一串:做航空发动机叶片的航亚科技,暴涨15%;高温合金核心供应商图南股份,也涨了15%;做航空航天紧固件的超捷股份,涨14%。 万泽股份、中航机载、航发动力、航发科技、航发控制、昊华科技、北摩高科、洪都航空,这些名字一个接一个,全都涨了10%,封死涨停板。

  盘子大一点的龙头也没落下,中航西飞涨了6%,应流股份涨了6%,整个板块红得发紫。 这种阵仗,绝对不是散户心血来潮能买出来的,背后必然有强大的驱动力在推动。

  这股力量首先来自一个实实在在的巨变:我们自己的大飞机C919,正在以惊人的速度量产和交付。 中国商飞已经把2025年的产量计划,从原来定的50架,大幅上调到了75架。 这还不是终点,他们的目标是到2029年,一年就能造出200架C919。

  这个速度是什么概念? 意味着未来五年,大飞机的产能要翻好几倍。 飞机不是玩具,造出来就得有订单接着。 好消息是,订单根本不用愁。 到2024年底,C919拿到的订单已经超过了1000架。 光是2025年,中国商飞预计的采购金额,就比2024年要高出70%。

  这些冰冷的数字,落到产业链上的每一家公司,就是真金白银的营收和利润。 以前是盼着项目成功,现在是等着订单发货。 C919已经交付了16架,全部都在天上飞着呢。 最新数据显示,它的日均利用率已经接近国际主流客机,这证明它不仅仅能飞,还能高效、赚钱地飞,商业上的路彻底走通了。

  飞机飞上天,最核心的“心脏”是发动机。 以前我们用的多是国外的,但现在,国产的“中国心”——CJ-1000A发动机,进展快得惊人。 2024年,它已经第一次装到C919上进行测试了,目标是在2025年完成所有取证流程。 这意味着,大飞机产业链最后、也是最关键的一环,即将实现自主可控。

  国家的政策也在源源不断地给这个行业“充电”。 “十五五”规划里明确强调了航空领域的自主可控。 各种扶持政策和法规修订,都在为整个产业链保驾护航。 长江证券等机构发布的研究报告明确指出,国产大飞机的批产和航空发动机的自主可控,将成为整个军工航空板块最重要的增长引擎。

  产业在狂奔,政策在护航,最敏锐的“聪明钱”早就闻风而动了。 今天涨停的股票里,翻看前十大股东,你会发现一个熟悉的身影——社保基金。 它可不是今天才进来的,而是早就埋伏好了。

  超捷股份,社保持有125.43万股;航亚科技,持有964.46万股;万泽股份,持有2000.32万股;航发科技,持有357.61万股;昊华科技,持有3442.96万股;洪都航空,持有500万股。 今天这些股票涨停,社保基金的持仓浮盈一下子增加了不少。 社保基金一向以稳健、长线投资著称,它的重仓持有,相当于给这些公司的长期价值投了一张分量十足的信任票。

  不仅是国内的“国家队”,外资机构也在行动。 高盛、摩根士丹利、瑞银这些国际大投行,在2025年第三季度的报告中,都新买进或者加仓了不少大飞机产业链上的公司。 内外资机构形成共识,共同推动了今天这场资金的洪流。

  那么,这个大飞机产业链到底包括哪些环节呢? 简单来说,从最前端的原材料,到造机身、造发动机、造里面的各种机载系统,再到最后的组装,是一条非常长的链条。

  其中,机体制造,也就是造飞机的“外壳”和主要结构,价值约占整架飞机的三分之一。 这里面,中航西飞是C919最大的机体供应商,它会直接受益于产量的飙升。

  发动机相关领域,是技术壁垒最高的部分。 航发动力是整机龙头,航发控制专攻控制系统,航亚科技精于发动机叶片,它们都站在国产替代的最前沿。

  飞机内部那些复杂的航电系统、控制系统,则由中航机载等公司提供。 甚至连看起来不起眼的连接器、电缆、紧固件,都有一批隐形冠军公司,比如今天涨停的超捷股份就是做航空航天紧固件的龙头,起帆电缆则提供特种电缆。

  有些公司的地位非常独特。 比如中航光电,它是国内唯一能给国产大飞机配套连接器的供应商,技术门槛极高。 再比如西部超导,它同时能批量生产飞机用的高端钛合金、高温合金和超导材料,这种能力在国内是独一份。

  市场的胃口到底有多大呢? 根据预测,未来二十年,中国市场需要接近9000架新的民用飞机,其中单通道客机,也就是C919这个级别的,就需要将近7000架。 中国商飞自己预测,到2043年,中国民航的机队规模将超过1万架,占全球的五分之一以上,成为全球最大的单一航空市场。

  造大飞机带来的经济效益,远远不止卖飞机本身。 有研究测算,大飞机产业带来的经济带动比例能达到1:86。 也就是说,飞机制造业产生1块钱的价值,能为整个国民经济带来86块钱的贡献。 它还能带动高端就业,培养大批工程师和技术工人,目前已经有近30万人参与了C919的研制工作。

  今天下午A股大飞机板块的这场涨停潮,是多重因素叠加下的集中爆发。 C919飞机正在以历史性的速度扩大产能,国产发动机即将取得最终突破,清晰而强有力的政策在背后支持,庞大而确定的市场需求就在眼前。

  社保基金为代表的长期资金已经用仓位表明了态度,产业链上的公司,从机体制造到发动机,从核心系统到零部件,正在从研发投入期,步入业绩收获期。 当产业趋势、政策方向和资金流向形成合力时,市场的反应就像今天看到的一样,直接而猛烈。

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